三張犁支線 | 台灣中油地圖
三張犁支線是一條由臺灣總督府交通局鐵道部經營的傳統鐵路支線，戰後轉由臺灣鐵路管理局接手經營。路線自台北機廠側線的中段分歧後，向南行進至聯勤44兵工廠終點站。
聯勤44兵工廠和台北機廠附近（1945年美軍地圖）
三張犁支線是一條由臺灣總督府交通局鐵道部經營的傳統鐵路支線，戰後轉由臺灣鐵路管理局接手經營。路線自台北機廠側線的中段分歧後，向南行進至聯勤44兵工廠終點站。
路線資料[編輯] 原為日本陸軍松山倉庫與縱貫鐵路聯絡線 經營管轄：臺灣總督府交通局鐵道部→台灣鐵路管理委員會→臺灣鐵路管理局 路線距離：分歧點到兵工廠間2公里 軌距：1,067公釐 車站數：1（含起訖車站；廢止時數目） 雙線區間：無，全線單線 電化區間：無 完工日期:1930年代末期 廢止日期:1986年7月21日 運行形態[編輯] 使用車輛[編輯]本支線由華山－松山間南側的臺北機廠側線中分歧（延吉街附近），沿現有之帶狀停車場以平交道越過忠孝東路四段及光復南路後進入國父紀念館與仁愛路平行，通過現在的台北市議會大門前，以平交道穿越基隆路後，路線略為偏南形成S型彎進入聯勤營區。
本支線於日治時期1930年代末期興建完成，用以聯結於1939年啟用之日本陸軍松山倉庫與縱貫鐵路。1948年國民政府在國共內戰中節節敗退，位於山東青島聯勤44兵工廠員工及眷屬搭太康輪撤退來台，利用所接收之松山倉庫重新建立聯勤44兵工廠。營區內以鐵路為界，北側為聯勤軍用車輛五級修理廠，南側為兵工廠。
本支線全線於1986年7月21日廢止，目前鐵路已經拆除，其所產生的新生地，市民大道...
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