高科技產業S廊帶一場夢？四輕更新轉型已不能再等！ | 台灣中油地圖

2022年3月2日—【記者王苡蘋／高雄報導】中油四輕已運轉38年，機件設備老化再繼續維修操作也遇到瓶頸，政府若不從政策面鼓勵並加速推動石化產業轉型，石化高值化要 ...

【記者王苡蘋／高雄報導】中油四輕已運轉38年，機件設備老化再繼續維修操作也遇到瓶頸，政府若不從政策面鼓勵並加速推動石化產業轉型，石化高值化要升級成為科技產業S廊帶的一個區塊，會不會只是一種幻夢？

中油四輕自民國73年啟用，已操作38年，因為設備老舊，除了生產效率逐年遞減之外，能耗表現也無法滿足國家推動的淨零排放趨勢。近年來，每二年就要花4、5億元進行大修，就這樣修修補補勉強維持生產。但，也因設備機件老化而衍生出諸多工安意外而造成困擾。

大部分人都有開車的經驗，引擎等關鍵性設備的保養與消耗性零組件定期更換其實更是關乎你的車子會不會半途『顧馬路』的關鍵。

當然，你也可以不依照廠商的建議週期，自行延長保養或更換的時間，只是付出的代價就是發生不預期的故障『機率』也比較高。運氣好，什麼事都沒有，運氣不好，什麼事都來。比較合理的狀況就是在車子快要到壽命期限前就規劃換車子。否則，你面對發生讓你措手不及的臨時故障，甚至產生致命性的行車風險機會就會高很多。

想當年，中油五輕操作未滿25年就「壽終正寢」，而今，四輕已經運轉38年還在老牛拖車努力生產供應各類民生、醫療與高科技產業所需的基本石化原料。要知道，輕油裂解廠是在溫度高達1200℃、及低溫達負100℃的嚴苛條件，加上十百倍於大氣壓力的高壓條件下操作生產的，生產過程中從原料到產品所有的物質都屬易燃、易爆的危險物品或毒化物，更屬於國家法令所規範的「甲、丙類危險性工作場所」，如此高危險性的生產工廠，年紀已一大把了，再不進行全面性的汰舊換新，即便中油公司有高標準的作業程序SOP、主管機關三不五時的稽查加上所謂的學者、專家的總體檢，仍舊無法根除機件設備老化的根因，治標不治本的結果，將來就是要「聽天命」，稍一不慎都可能要面對更大的工安風險與災難，主政的中央及地方首長，不可不慎思啊！

設備老化是工安意外肇禍主因

由一群石化業、...