深坑輕軌 | 台灣中油地圖

深坑輕軌，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至深坑區，止於深坑區賴仲里。本線因與臺北捷運文湖線及環狀線銜接，在新北捷運系統內， ...

深坑輕軌，是中華民國新北市一條規劃中的輕軌路線，路線由臺北捷運動物園站向東至深坑區，止於深坑區賴仲里。本線因與臺北捷運文湖線及環狀線銜接，在新北捷運系統內，路線顏色使用黃褐色，系統編號為S。

深坑地區素有大臺北後花園的美稱，距離臺北市車程僅需10多分鐘，區域內有東南科技大學，北深路三段並有信義企業天下與世貿科學園區科技園區；文化街、埔新街區域擁有國中小學區、行政園區及深坑街商圈，多年來亦林立社區大樓。

近年因蓬勃發展，同時自然景致更甚受歡迎，居住人口與旅遊人次大幅增加，現有聯外運輸亦已趨於飽和，是故新北市政府研擬深坑地區設置捷運系統發展計畫，引進輕軌運輸建設、落實綠色運輸政策，配合土地開發亦可促進當地發展及繁榮，並作為深坑區之骨幹大眾運輸系統，計畫結合周邊石碇、平溪等行政區民眾就近轉乘捷運服務，接軌大臺北都會區捷運路網。

本案於2009年完成「深坑地區設置捷運系統可行性研究[2]」，因為運量不足未達興建軌道建設門檻而遭駁回，故新北市政府再次於2012年～2013年間辦理深坑地區設置捷運系統路線及場站初步規劃及周邊土地整體開發計畫的委託研究案，以預留未來路線、場站空間及提供周邊都市發展之建議，完工營運後將在S1站月台層設置通道轉乘文湖線及環狀線。

2015年底因應交通部鐵道局的審查意見，並透過辦理第二次地方說明會蒐集的居民意見，新北市政府捷運工程局調整興建型式盼降低建造成本並提升車站的親近性，交通部鐵道局業於2016年5月辦理現勘暨初審會議[3]，2019年2月研討闢駛先導公車以培養運量[4]。

2019年6月新北市市長侯友宜於新北市議會接受議員總質詢時，向新北市議員表示全案已通過交通部鐵道局現勘及初審[5]。

本可行性研究案歷經九次中華民國交通部審議，2020年開始檢討路線往景美溪北岸方向，並將車站改設於人口密集區域，遠離文山路路廊；2022年取消於非都市計畫區設置車站，石碇楓子林的轉運站計畫也評估未來轉運效益不佳而一併取消，機廠改設於草地頭，藉以提升計畫可行...