環保汽車尿素 | 台灣中油地圖

環保汽車尿素（英語：Dieselexhaustfluid，直譯為“柴油尾气处理液”，正式學名為AUS32，美加地區稱之DEF(DieselExhaustFluid)，歐洲地區稱之AdBlue，普稱車用尿素， ...

環保汽車尿素（英語：Diesel exhaust fluid，直譯為「柴油尾氣處理液」，正式學名為AUS32，美加地區稱之DEF(Diesel Exhaust Fluid)，歐洲地區稱之AdBlue，普稱車用尿素，中國於2012年定名為氮氧化物還原劑），皆指同一產品，是一種用於柴油車輛上的廢氣處理物質。AdBlue由32.5%尿素和67.5%的去離子純水所合成。

當中AdBlue為德國汽車工業協會（Verband der Automobilindustries）的註冊商標，須經德國汽車工業協會審核通過符合ISO 22241標準，方可授權使用。

汽車尿素用於柴油車輛的選擇性催化還原器（Selective Catalytic Reduction，SCR）系統中，用於減少廢氣中的氮氧化物。汽車尿素在尿素混合器中與燃燒過的廢氣混合，被熾熱的廢氣轉化成氨（Ammonia，NH3），而氨在催化轉換器內與廢氣中的氮氧化物（NOx）產生化學還原作用，轉換成不影響自然環境的氮（Nitrogen）和水。

柴油和汽車尿素的消耗比例比例通常為20:1（即每使用20份的柴油，便需要1份尿素）。

在香港，大部分商用車若排放為歐盟四型以上均有使用尿素（標緻、大眾汽車、現代汽車、福特汽車、日產、豐田、五十鈴、部分的斯堪尼亞、雷諾、猛獅和日野商用車除外），如果不注入尿素，或該車的尿素缸沒有尿素，該車會被鎖上，或馬力降至正常的六成，直至有尿素進入尿素缸為止。

九巴於2006年引入第一部歐盟四型巴士，即編號為ATEU1的Enviro500巴士。該部巴...